Salviamo i ciclisti • Marco Mazzei

Su iniziativa di un gruppo di bike blogger italiani è stata lanciata oggi una Critical Mass mediatica per sensibilizzare l’opinione pubblica sul tema della sicurezza per chi va in bicicletta, che è senza dubbio il mezzo di trasporto più adatto per risolvere una lunga serie di problemi che tormentano le nostre città (traffico, inquinamento, stress eccetera); il tutto ha preso spunto da una campagna del Times di Londra chiamata Cities fit for cycling.

Ovviamente aderisco anch’io all’iniziativa, apportando solo due modifiche al testo originale (che comunque si può trovare in uno qualsiasi dei blog elencati sotto): tolgo l’elenco dei destinatari in quanto non credo che debba essere indirizzata solo ai direttori dei quotidiani e tolgo l’elenco delle email dei giornali perché non voglio generare un effetto catena di S. Antonio che secondo me è dannoso. Ognuno può decidere di scrivere al giornale (quotidiano, periodico, sito, blog eccetera) che preferisce e/o aderire con un tweet sul tema (clicca sull’immagine): Tweet #salvaiciclisti

Gentile direttore, la scorsa settimana il Times di Londra ha lanciato una campagna a sostegno delle sicurezza dei ciclisti che sta riscuotendo un notevole successo (oltre 20.000 adesioni in soli 5 giorni).

In Gran Bretagna hanno deciso di correre ai ripari e di chiedere un impegno alla politica per far fronte agli oltre 1.275 ciclisti uccisi sulle strade britanniche negli ultimi 10 anni. In 10 anni in Italia sono state 2.556 le vittime su due ruote, più del doppio di quelle del Regno Unito.

Questa è una cifra vergognosa per un paese che più di ogni altro ha storicamente dato allo sviluppo della bicicletta e del ciclismo ed è per questo motivo che chiediamo che anche in Italia vengano adottati gli 8 punti del manifesto del Times:

Gli autoarticolati che entrano in un centro urbano devono, per legge, essere dotati di sensori, allarmi sonori che segnalino la svolta, specchi supplementari e barre di sicurezza che evitino ai ciclisti di finire sotto le ruote.
I 500 incroci più pericolosi del paese devono essere individuati, ripensati e dotati di semafori preferenziali per i ciclisti e di specchi che permettano ai camionisti di vedere eventuali ciclisti presenti sul lato.
Dovrà essere condotta un’indagine nazionale per determinare quante persone vanno in bicicletta in Italia e quanti ciclisti vengono uccisi o feriti.
Il 2% del budget dell’ANAS dovrà essere destinato alla creazione di piste ciclabili di nuova generazione.
La formazione di ciclisti e autisti deve essere migliorata e la sicurezza dei ciclisti deve diventare una parte fondamentale dei test di guida.
30 km/h deve essere il limite di velocità massima nelle aree residenziali sprovviste di piste ciclabili.
I privati devono essere invitati a sponsorizzare la creazione di piste ciclabili e superstrade ciclabili prendendo ad esempio lo schema di noleggio bici londinese sponsorizzato dalla Barclays
Ogni città deve nominare un commissario alla ciclabilità per promuovere le riforme.

Caro direttore, il manifesto del Times è stato dettato dal buon senso e da una forte dose di senso civico. È proprio perché queste tematiche non hanno colore politico che chiediamo un contributo da tutti voi affinché anche in Italia il senso civico e il buon senso prendano finalmente il sopravvento.

Ti chiediamo di essere promotore di quel cambiamento di cui il paese ha bisogno e di aiutarci a salvare molte vite umane.

Chiunque volesse contribuire al buon esito di questa campagna può condividere questa lettera attraverso Facebook, attraverso il proprio blog o sito, attraverso Twitter utilizzando l’hashtag #salvaiciclisti e, ovviamente, inviandola via mail ai principali media italiani.

Tutti gli aderenti all’iniziativa saranno visibili sulla pagina Facebook: salviamo i ciclisti

Hanno aderito all’iniziativa: